家居类我不知道，不过汽车门户网站，我认为自己还是比较熟悉的，说一下自己的看法吧！
1.这个类别市场已经接近饱和了，各家网站已经有了鼎立之势。汽车之家的咨询与论坛流量，爱卡论坛的粘性用户，易车网的经销商掌控，太平洋汽车网区域优势等等，并且在专业测评有新车评网、拆车坊这样小而精悍的网站，门户还有新浪汽车、腾讯汽车流量惊人的网站等，这个市场确实比较饱和了，假如没有好的介入点，确实太难了！
2.即使有好的介入点，人才呢？国内汽车类专业人士真是太少了，并且这还不是能够迅速培养的。好的评测团队很难建立，也会很庞大。由于我不是这个圈子里的，我就指名道姓说了，爱卡汽车很多文章很可能都是外包的，略微懂点的人看了纷纷笑掉大牙，不专业的网站注定没有持久性。
3.与厂商的关系，汽车网站最终还是靠厂商活着，过硬的关系、良好的公关才是王道。很多小网站为了利益，不得不站在厂商这边。看看新车评网发展的曲折，再看看拆车坊各种不被主流待见，没有足够大的体量，根本没法良性发展。易车网有胆量不顾与厂商的协议，提前发文章，赚用户眼球，就是由于他们关系够硬，能够与厂家博弈。
4.各大网站竞争也是越发火热，爱卡已经颓势尽显，太平洋稳步提升，易车网雄心勃勃，汽车之家内在求变，新车评口碑渐广，拆车坊异军突起......汽车属于关注度极高的行业，这个市场并不成熟，不过竞争却足够激烈。
5.资本，这个很多人都了解了，汽车之家、易车网等都是有强力的外资支持，新浪汽车、腾讯汽车、太平洋汽车都是背靠大树的，没有资本根本不可能做大！而且资本不是按“万”计数的。
6.好的论坛积累，不得不说，一个好的论坛是门户网站最好的后盾。汽车之家就靠“媳妇当车模”很好的扩大了自己论坛的影响力，爱卡也是靠着论坛才不至于过快陨落。论坛好帖子都会在首页的显眼位置，依靠论坛，就能留住用户。不过维护精英论坛的投入太大了，也不会有立竿见影的效果。当初李想做泡泡网也是由于各方压力太大无法突破，才会趁着汽车门户的空白期把汽车之家做成功。而如今，天时、地利、人和都没有了，我的建议还是不要冒险尝试做汽车类门户网站。我的建议是可以做一些有推送内容的网站或者应用，这现在是个空白。做新闻以及集锦类的网站投入不大，只作为信息提供方，省去了庞大的制作团队。而且与各门户以及经销商合作，也不会有过多的矛盾发生，值得一试。