道面的整体结构应具有对于变形的抵抗能力和抗弯、抗压及抗磨耗的能力。飞机场道面的结构强度要求与飞机轮胎压力及荷载特性有关。根据飞机施加于道面的轮胎压力及荷载特性的不同,对道面强度的要求也各不相同。一般分为关键地区、非关键地区和过渡地区。关键地区的强度按设计起飞全重或最大起飞全重考虑;非关键地区及过渡地区根据所在部位的不同,按关键地区强度的90%左右考虑。
道面应坚实平整。道面凹凸不平会引起:机翼和机身结构的疲劳破损;起落架受振和增加有效荷载;影响驾驶员的正常操作;乘客感到不舒适。道面平坦度不良会引起对飞机的动力反应(动力反应发生于飞机轮胎通过波长等于道面不平整波长时,波长和飞机运行速度有关,一般为40~70米)。