北京时间7月21日消息，从重庆力帆俱乐部获悉，前德甲最佳射手，36岁的巴西前锋埃尔顿已经于今天中午正式和俱乐部签约，将代表重庆诗仙太白征战下半赛季中超。这也是重庆足球历史上最大牌外援，同时也是中超的第一位欧洲五大联赛最佳射手。据悉，为了签下埃尔顿，重庆力帆俱乐部将至少付出35万美金。同一个时间段里，假如球队保级，同时埃尔顿能够获得下半赛季中超的最佳射手，那么俱乐部将多付出10万美金，这还不包括他的主场次数和进球奖金。至于出场次数的规定，双方并没有在合同中进行约束。力帆俱乐部老总陈宏表示:“能够签下埃尔顿，也让力帆队的保级前景更加乐观一些。由于埃尔顿的身体情况没有任何问题，完全可以提升球队的攻击力。”成名于不来梅的埃尔顿曾在2004年以单赛季28个进球赢得德甲金靴，身高1米74的他号称百米速度达到10秒5，加上其略显矮胖的身材，因此得到了“球形闪电”的绰号。在逐渐告别巅峰状态后，埃尔顿2005年从不来梅以350万欧元身价转会到土耳其贝希克塔斯。之后“球形闪电”又转会到塞尔维亚，并在2007年回到德甲杜伊斯堡。在2007年圣诞节时，埃尔顿超过假期一天回到德甲，被杜伊斯堡开除。2008年，埃尔顿流浪到奥甲联赛阿塔赫队，并在这个赛季里为该队打进12球，不过仍然未能让这支整体实力糟糕的球队保级。在阿塔赫降入奥乙后，埃尔顿在2009年3月选取回到自己的老家加盟巴西甲级联赛米内罗竞技队。尽管身价不低，但埃尔顿还是接受了来重庆试训的要求。试训期间，埃尔顿展现出了良好的竞技状态，在昨天的队内训练中攻入两球并有两次助攻，其表现让队友叹服。之前态度暧昧的阿里汉也欣然接受了巴西人。双方于今天中午正式签约，埃尔顿将成为重庆保级路上的重要砝码。

塞纳：伟大的巴西车手车迷心中永远的天使塞纳的诞生1960年3月21日塞纳的离去1994年5月1日出生地巴西圣保罗常驻地蒙特卡洛，巴西圣保罗身高5英尺9英寸(1m75)体重70公斤婚姻问题离异，女友是阿德利安子女无所学专业商务研究兴趣爱好飞机模型运动爱好划水，网球，慢跑最喜欢的音乐无论是古典还是流行，只要好听就行最喜欢的食物水果，巴西特色食品一级方程式大奖赛历史战绩参赛：161场夺得杆位：65场获得分站赛冠军：41次共获得积分：615分世界冠军：3次赛车生涯起源4岁开始开卡丁车，13岁开始参加卡丁车比赛第一部赛车1981的福特方程式1600第一次赛事冠军1977年泛美卡丁车大奖赛冠军，1979，1980年世界卡丁车大奖赛亚军最难忘的记忆1988年赢得了日本铃鹿站的分站冠军，从而获得了总冠军头衔。职业生涯：1981-福特方程式16001982-英国和欧洲福特方程式20001983-英国F3冠军1984-加入一级方程式杜尔曼车队，共获得13分积分，名列年终排名第9位。1985-加入莲花-雷诺车队参加一级方程式大奖赛，获得38分，名列年终第四名，并且在葡萄牙赢得了个人首个一级方程式分站赛冠军。1986-一级方程式莲花-雷诺车队，获得55分，名列第四名。1987-一级方程式莲花-本田车队，获得57分，名列第三名。1988-加入一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以94分的积分获得总冠军。1989-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以60分的积分获得车手亚军。1990-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以78分夺得车手冠军。1991-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，以96分获得车手冠军。1992-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-本田车队，共获得50分，名列第四名。1993-效力于一级方程式万宝路-迈凯轮-福特车队，以73分夺得车手亚军。1994-效力于威廉姆斯-雷诺车队。1994-5月1日，在圣马力诺大奖赛上意外丧生。1994年5月1日死于意大利博洛尼亚的马吉奥尔医院。塞纳：多愁善感哲学家舒马赫：活力四射的霸主塞纳和舒马赫，他们几乎代表了F1的两个时代。作为王者，他们身上共有许多共同的素质，但同时他们也有着截然不同的个性。塞纳和舒马赫都是雨战的绝对高手。去年的美国站，舒马赫以惊人的表现几乎一站奠定了夺冠的全局。而塞纳在1993年的欧洲站在比赛起步第一圈轻松超越舒马赫的表现也被誉为F1历史上最漂亮的起步之一。塞纳和舒马赫对第一的渴望也是F1车坛最强烈的。除了对竞争对手，他们在车队里也绝对要占据一号车手的位置。舒马赫对于由谁来做法拉利的二号车手有着决定性的权利，而塞纳在莲花车队效力时，也曾经阻止沃里克的加盟，原因就是他不期望有一个如此强大的队友。塞纳和舒马赫只要拿到杆位，几乎不会在起步圈被对手超越，他们对发车位置的把握绝对是只进不退的。为了争得第一，塞纳和舒马赫在赛道上都曾做出过“过分粗暴”的举动。在1990年的日本站，塞纳曾在赛道上故意将车撞向自己的队友普罗斯特。而舒马赫在澳门撞哈基宁、在阿得莱德撞希尔、在杰雷兹撞维伦纽夫时也没有任何犹豫。塞纳和舒马赫通常在套圈时总是特别顺利。也许是他们的成绩让对手不寒而栗，当车手的后视镜中出现塞纳的黄色头盔时，他们总会主动干脆地让他先过，现在舒马赫在套圈上同样很少遇到麻烦。塞纳和舒马赫都在公开场合发过一次大脾气。1993年日本站，塞纳在比赛后对埃尔文挥拳头。而1998年，在斯帕的雨战中，舒马赫试图超越前面的库特哈德，但后者提前刹车，舒马赫目的是防止相撞，紧急制动并调转方向，结果赛车滑出赛道，差点发生事故。赛后舒马赫一跳出赛车就直接冲向了麦克拉伦车队，一把抓住库特哈德就要打他，吓坏了在场的所有人。但塞纳和舒马赫在个性方面却有着很大的不同。塞纳是一个沉思者、哲学家。舒马赫则喜欢卡丁车、喜欢足球，喜欢享受生活中最单纯的乐趣。塞纳一生中有许多女朋友，而舒马赫心里只有乖巧安分的科林娜一个。塞纳是多愁善感的，他的队友有时会感到他很无趣，由于他看上去总是不够活跃。吉哈德·博格为了“激活”塞纳甚至在一次和塞纳同坐直升飞机时把塞纳的包丢出了机舱。通常，塞纳只有在一个赛季结束夺得冠军时才会松一口气。相比较而言，舒马赫的心态要快乐多了，他很懂得享受生活，享受获胜的喜悦。塞纳是他自己的车手，他总是把自己和自己的赛车放在第一位，车队只是第三位的。像舒马赫这样对法拉利车队贡献那么多是塞纳无法做到的，舒马赫是车队的动力和灵魂，塞纳不是。塞纳在压力下的表现很好，但舒马赫并不是，在重大的压力下，舒马赫容易犯错。对于一位六届世界冠军来说，去年日本站的表现只能用“糟糕”来形容。除了夺冠，舒马赫心里也期望得到车迷的认可，2002年奥地利站的“让车”事件引发了车迷的蔑视，舒马赫为此难过了一段不短的时间，但塞纳做他认为正确的事，对那些有异议的人，塞纳嗤之以鼻。舒马赫忠诚于他所在的车队，但塞纳只是在车队工作而已。哪个车队的赛车跑得更快，塞纳就会去哪个车队。